Отдых за рубежом Путешествия Зачем в аэропорту Хельсинки стали взвешивать пассажиров? Новое правило возмутило соцсети

Зачем в аэропорту Хельсинки стали взвешивать пассажиров? Новое правило возмутило соцсети

Blade and Soul [CPP] RU + CIS

Зачем в аэропорту Хельсинки стали взвешивать пассажиров? Новое правило возмутило соцсети

Финская авиакомпания Finnair официально сообщила, что начинает взвешивание пассажиров, проходящих на посадку. Волонтеры в зоне вылета аэропорта Хельсинки просят людей встать на весы вместе с ручной кладью, в верхней одежде и обуви.

Реакция на новость в соцсетях была очень эмоциональной. Так, один негодующий пользователь написал: «Finnair собирается начать взвешивать своих пассажиров? Я верно это прочитал? Я совершенно шокирован! Противно». Другие сообщили, что не намерены больше пользоваться услугами этой авиакомпании.

Были и совсем радикальные мнения, например, такое: «Ни один самолет еще не разбился из-за избыточного веса пассажиров. Это драконовский закон, государство чрезмерно вмешивается в личный выбор людей». Кто-то, напротив, назвал новость о взвешивании забавной.

Зачем взвешивать людей в аэропорту

Цель финской авиакомпании — собрать как можно больше статистики о средней массе пассажира, чтобы потом скорректировать свои данные и исходя из этого рассчитывать загрузку самолетов.

Дело в том, что у каждого воздушного судна есть максимальный вес, выше которого двигатель не поднимет. Он складывается из массы самого лайнера, багажа, всех людей, включая экипаж и пассажиров, их ручной клади, бортового питания, воды, в общем, всего того, что находится на борту.

МигКредит [CPS] RU

Из всех этих составляющих самый непредсказуемый фактор — масса пассажиров: во-первых, их намного больше, чем стюардесс и пилотов, а во-вторых, никто не может ручаться, что на какой-то рейс не зарегистрируется пара десятков сумоистов, как недавно было в Японии. Другая подобная проблема в прошлом году возникла в аэропорту Лансароте — самолет с туристами не смог вылететь в Ливерпуль из-за того, что в жарком климате Канар может поднять чуть меньше, чем в прохладном британском. А значит, знать средний вес пассажира снова очень важно.

Зачем в аэропорту Хельсинки стали взвешивать пассажиров? Новое правило возмутило соцсети

Что делать? Использовать средние данные. Например, такие, которые предоставляет перевозчикам Европейское управление авиационной безопасности. Но законы Финляндии требуют обновлять эту статистику раз в пять лет. Данные 2017–2018 годов уже устарели, поэтому Finnair не осталось ничего другого, кроме как нанять волонтеров для взвешивания пассажиров на гейтах.

Когда человек с сумкой становится на весы, волонтер не спрашивает его имя — интересуют только возраст, пол и класс поездки. И наоборот, сотрудник на стойке регистрации не знает, какие цифры показали весы у волонтеров, успокаивают разволновавшихся клиентов в авикомпании. Да и вообще процедура исключительно добровольная.

Более того, европейская авиационная бюрократия так устроена, что эти данные передадут в финский Минтранс только в июле–сентябре, а использовать начнут и того позже, с 2025-го. Кому через два года будет дело до того, что какая-нибудь пассажирка весила 50 кило, а не 45, как ей бы хотелось? Тем более, что на весы становилась в зимних сапогах, пальто и с рюкзаком.

Как бодипозитивщица устроила скандал, когда не поместилась в стандартное кресло, читайте здесь.

Источник

Bellelily Many GEOs

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *